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鞍钢独家供货的世界在建最大载箱量集装箱船下水
所用最大厚度90毫米的止裂钢打破国外垄断

2019-10-16 09:11:00     作者:

  本报讯 9月25日,整船船板全部由鞍钢独家供货、全球首艘液化天然气(LNG)动力23000箱集装箱船在上海长兴岛下水。该船所用最大厚度达90毫米的止裂钢,挑战了极限规格,打破了国外垄断。

  该船为目前世界在建的最大载箱量集装箱船,入级法国船级社(BV),载重量近22万吨,载箱量达23000个标准集装箱,可运载2200个40英尺冷藏集装箱,是名副其实的海上“巨无霸”。该船整船采用鞍钢高性能钢板建造,舱口围板等关键部位采用了最大厚度达90毫米、宽幅达3800毫米的止裂钢,这在全球尚属首次。与此前供货相比,不仅最大厚度提高了10毫米,最大宽度也增加了1200毫米,使压缩比接近船舶规范极限。

  鞍钢充分发挥鞍钢股份鲅鱼圈分公司5500毫米宽厚板轧机的设备优势,实现了在稳定化生产工艺技术上的突破,确保了钢板的止裂性能,使得90毫米厚、大宽度止裂钢的综合性能合格率达到历史最高水平。此外,研发团队针对钢板成形阶段以及控冷做了大量正规彩票网站app,保证了钢板外观质量,圆满完成首发供货任务。

  这是继2016年鞍钢80毫米止裂钢首次用于大连船舶重工集团20000箱集装箱船之后,在我国集装箱船用止裂钢应用上的又一个里程碑。从20000箱到23000箱,厚度从80毫米到90毫米,鞍钢海工钢在“走向深蓝、挑战极限”这一道路上砥砺前行。 (叶舟 曹洪儒)

  《中国冶金报》(2019年10月16日 02版二版)

编辑:宋玉铮

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